Erhältlich weltweit ab ca. 22.06.2022
Die neue TATTU R-LINE V5.0 Serie - 150C - neueste AL Böhmit X-Technologie
- 1. Erstmaliger Einsatz der AI Böhmit-Technologie, die eine deutliche Leistungssteigerung bringt
- 2. Die Gesamtleistung ist viel konstanter und wird es kein großer Spannungsabfall auftreten
- 3. Kein merklicher Leistungsabfall nach mehreren Zyklen
TECHNISCHE DATEN
- Nettogewicht (g) 196
- Marke TATTU
- Kapazität 1200 mAh
- Entladerate 150C
- Spannung 6S (22.2V)
- Länge (mm) 78
- Breite (mm) 39
- Höhe (mm) 35
- Wiregauge AWG12
- Kabellänge 35mm/65mm
- Anschlusstyp XT60
- Balancer-Anschlusstyp JST-XH
AL BÖHMIT
Die Elektromobilität ist ein weltweiter Megatrend. Das Herz eines Elektroautos ist eine leistungsfähige Batterie, weswegen die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Akkus derzeit geradezu explodiert. Diese Nachfrage haben wir mittlerweile in aber in vielen Bereichen, auch in unserem RC-Modellflug Hobby, ganz extrem bei den FPV Racern und Freestylern.
Je stärker die Batterie oder der Akku, desto eher treten aber Temperaturprobleme auf. Die Folie zwischen dem Plus- und dem Minuspol in einer Batteriezelle kann überhitzen.
Auch im Modellflugbereich werden die Motoren immer leistungsfähiger, mehr Watt - mehr KV, höhere Pitchwerte der Propeller, gerade im FPV Racebereich brauchen wir leistungsfähige, stabile Lipo mit Dauerhaften hohen C Raten, es wird dem Lipo auf kurze Zeit eine Menge abverlangt. Wer kennt es nicht, die Lipo werden heiß, die Spannungskurve fällt zum Ende der Leistungsdauer steil ab. Die Industrie sowie unser Hobbybereich braucht dringend ein Gegenmitttel: Böhmit.
Böhmit als Beschichtung für Separatorenfolien in Lithium-Ionen-Batterien. Haben Sie von diesem Stoff schon mal gehört? Dabei handelt es sich um ein hochtemperaturbeständiges Aluminiumhydroxid. Üblicherweise wird es als Trägerrohstoff für Katalysatoren oder als Flammschutzmittel eingesetzt.
GensAce TATTU setzt es nun in seiner neuen R-Line V5.0 Serie mit 150C ein (06/2022 RCH15/TM).
PILOTENSTIMMEN zur neuen V5.0 SERIE (die Lipo befinden sich seit einiger Zeit zum Testen bei den Piloten)
Alex Vanover: V5 is going well! I love the 1200 for freestyle! It feels very consistent. I may want to switch to the 1200 6s for overall flying.
Corey Tapp:Super long flight times with the 6s 1400s.
DarKex Killian Rousseau: The voltage drop IS still very good like 20.5 or 21v while i'm flying.
Thomas Bitmatta: Its ~3% more speed per lap! anything 3% or higher is something that can be felt comfortably without data, its good!!
Jake Capobres: The 1200 is the best battery I have flown. It had really good power for it's weight. It hold voltage very constant as well.
Silas Aaron: The v5 seems to in my experience hold a overall higher voltage throughout the pack and has less steep of a drop off towards the end. Overall feels nicer and the power output feels very consistent thought out the whole pack even in the last 5 seconds or so of the flight.
Konstantin Sonnentag: The V5 are also better at keeping quality with increase of cycles.Like from the first 15-20 cycles I can say that there is almost no decreas in performance... When I was really pushing it droped to around 22v but then stayed there for 1:30min, very impressive.
Lukáš Košata: I am really impressed with the performance, there is almost no voltage sag.
Ottostrasse 11
Nordrhein-Westfalen
Korschenbroich, Deutschland, 41352
info@genspow.com
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Nordrhein-Westfalen
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- Kapazität: 1001mAh-2000mAh
- Stecker: XT60
- Zellen: 6S
- Versandgewicht: 0,20 kg
- Artikelgewicht: 0,20 kg
ALLGEMEINE HINWEISE zu Lithium-Polymer-Akkus Akkus (Lipo-Akkus, Lithium Polymer Akkus) sind für die Nutzung im Modellsport entwickelt worden und dürfen nicht zweckentfremdet eingesetzt werden. Lipo-Akkus sind Energiespeicher mit einer sehr hohen Energiedichte. Bei unsachgerechtem Umgang können diese Feuer fangen, Brände auslösen oder körperliche sowie materielle Schäden hervorrufen. Behandeln Sie deshalb Ihre Akkus stets mit besonderer Sorgfalt. Lipo-Akkus dürfen nicht über 65°C erhitzt werden. Kinder sind von Lipo-Akkus fernzuhalten. Modellbauakkus kennen keine Zugentlastung, Ziehen an den Kabeln kann zum Zerstören des Akkus, im schlimmsten Fall zum Kurzschluss führen. Bewahren sie ihre Lipos so auf, dass keine Unberechtigten darauf Zugriff haben, insbesondere Kinder und Tiere. Werfen Sie die Lipo-Akkus niemals in ein Feuer oder setzen sie diese mechanischen Einwirkungen aus. Lipo-Akkus dürfen nicht geöffnet werden. Im Falle eines Modell-Absturzes oder sonstiger Einwirkungen, die zu einer Beschädigung führen, führen Sie die Lipo-Akkus bitte der Entsorgung zu. Dazu entladen Sie den Akku mit einem geringen Strom (<0,1C) auf 3,0V, schützen die Kabel vor Kurzschluss (abkleben der Kabel) und bringen sie diese in eine Batteriesammelbox oder zum Recyclinghof. Lipo-Akkus gehören nicht in den Hausmüll. Bei sachgemäßen Umgang sind keine gesundheitlichen Beeinträchtigungen bekannt und zu erwarten. Bei defekten Akkus austretendes Elektrolyt ist brennbar und kann zu Haut-, Atemwegs- und Augenreizungen führen; bei entzündeten Akkus können giftige Gase und Rauch entstehen, der ebenfalls zu den beschriebenen Reizungen führt.
LAGERUNG
Lipo-Akkus mögen es kühl. Durch eine niedrige Temperatur und eine der Lagerung angepasste Spannung verringern Sie den chemischen Verschleiß und sichern eine lange Nutzung für Ihre Anwendungen. Lipo-Akkus werden mit einer Spannung von 3,8-3,86V ausgeliefert, bei geringen Kapazitäten auch geringfügig darüber. Als vorteilhafte Lagerspannung für in Betrieb befindliche Akkus hat sich ein Wert von 3,75-3,85 herausgestellt. Aktuelle Lipo-Ladegeräte haben bereits ein Lagerprogamm (storage) eingebaut. Lipo-Akkus müssen einen Sicherheitsabstand von 2,5m zu brennbaren Materialien haben. Eine Lagerung in sogenannten „Brandschutztresoren“, „Brandschutzkassetten“ oder ähnlichem wird empfohlen. Alternativ sind auch sogenannte Lipo-Taschen (Lipo-Bag, Lipo-Safety-Bag, Brandschutztaschen) zu verwenden. Diese sind brandhemmend und schützen vor offenem Feuer, nicht jedoch vor Rauchentwicklung. Im Falle eines Brandes sind CO2, Pulver- oder Schaumlöscher zu verwenden. Von der Verwendung von Wasser als Löschmittel ist abzusehen.
NUTZUNG und LADEN
Lipo-Akkus benötigen aufgrund Ihres Aufbaues (wie übrigens alle Batterien und Akkus) eine gewisse Temperatur um Ihre volle Leistung abgeben zu können. Die optimale Wohlfühltemperatur liegt zwischen 30°C und 40°C zu Nutzungsbeginn. Für Extremstanwendungen kann sie auch bis zu 50°C betragen, wobei dann bei Nutzung für ausreichende Kühlung zu sorgen ist, um die zulässigen 65°C nicht zu überschreiten. Bei niedrigen Temperaturen steht Ihnen die Akkuleistung nur eingeschränkt zur Verfügung. Bitte nutzen Sie die zahlreichen Möglichkeiten der Vorwärmung (Heizkoffer etc.) um einen sicheren Einsatz zu ermöglichen. Durch die eingeschränkte Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen kommt es zu einer Überlastung des Akkus, was letztendlich zur Zerstörung, bzw. zu einer irreversiblen Beschädigung mit Totalausfall führt. Transportieren Sie Lipo-Akkus niemals im Modell. Zum Transport sind die gleichen Mittel wie bei der Lagerung zu verwenden. Lose Akkus im Modell, oder im Transportmitteln (Autos, Taschen, Beutel etc.) können bei einem einen möglichen Kurzschluss oder Beschädigung durch mechanische Belastung zu Schäden führen, siehe Abschnitt „ALLGEMEINE HINWEISE“. Zum Laden der Akkus dürfen nur Ladegeräte mit einem Lipo-Ladeprogramm und Balancer verwendet werden. Das Laden darf nur beaufsichtigt auf einer feuerfesten Unterlage erfolgen. Die Ladeschluß-spannung darf, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben wird, 4,2V pro Zelle nicht überschreiten. Die Anzahl der Zellen ergibt sich aus der Akkubezeichnung. Die Zahl vor dem “S“ ist die Anzahl der Zellen, 1S..2S..10S..usw. Die Anzahl der Zellen ergibt sich auch aus der genannten Akkuspannung, dividiert durch 3,7V (Nennspannung einer Zelle) : z.B. 11,1V : 3,7V = 3. Der Ladestrom beträgt im Normalfall 1C, ein höherer Ladestrom 2-5C ist möglich, beachten Sie hierzu die Hinweise auf dem Etikett des Akkus. C wir wie folgt definiert : 1C = Kapazität des Akkus in Amperestunden in Ampere : 3000mAh(Kapazität) = 3Ah = 3A (Ladestrom). C ist genauso auf die maximale Leistung (Stromentnahme) bei Nutzung anzuwenden. Die C-Rate ist auf dem Akku vermerkt. Als vorteilhaft und Sicher hat sich die 80% Regel erwiesen. Entnehmen Sie im Betrieb nicht mehr als 80% der Nennkapazität. Diese reduziert sich jedoch im Laufe der Zeit. Stellen Sie sicher, dass die Spannung einer Zelle währen der Benutzung nicht unter 3,3V fällt. Bei Spannungen unter 3,0V wird die Zelle irreversibel geschädigt. Zwischen 3,3V und 3,0V liegen nur wenige mAh. Vorsichtsmaßnahmen bei der Entladung Während des Entladevorgangs darf die Temperatur des Akkus 60° Celsius / 140? nicht überschreiten. Entladen sie den Akku unter Lastbedingungen niemals unter 3 V pro Zelle. Wenn Sie feststellen, dass die Batteriezellenspannung unausgeglichen ist oder die Batteriezelle sich ausbeult, schwarze Flüssigkeit aufweist oder andere Anomalien aufweist, stellen Sie bitte die Verwendung ein. Vorsichtsmaßnahmen beim Laden Überprüfen Sie unbedingt die Spannung vor jedem Ladevorgang. Überprüfen Sie den Akku vor dem Laden unbedingt auf Schäden jeglicher Art. Verwenden Sie nur Ladegeräte, die für Lithium-Polymer-/Lithium-Ionen-Akkus ausgelegt sind, und stellen Sie sicher, dass diese in gutem Zustand sind. Überladen Sie den Akku niemals (4,35 V pro Zelle / Akku). Während des Ladevorgangs muss der Akku von einer Person überwacht werden.
ENTLADEN
- Erlauben Sie niemals, dass die Temperatur der Batterien während des Entladens 60° Celsius / 140 °F übersteigt.
- Entladen Sie den Akku unter Last niemals auf einen Wert unter 3 V pro Zelle.
- Beenden Sie die Verwendung, wenn sie feststellen, dass die Zellen nicht im Gleichgewicht sind, die Zellen sich aufblähen oder nässen oder andere Anomalien auftreten.
AUFLADEN
- Überprüfen Sie immer die Spannung vor jedem Ladevorgang.
- Überprüfen Sie den Akku vor dem Laden stets auf Schäden jeglicher Art.
- Verwenden Sie nur Ladegeräte, die für Lithium-Polymer-/Li-Ionen-Akkus geeignet sind, und vergewissern Sie sich, dass es sich in gutem Zustand befindet.
- Überladen Sie den Akku niemals (über 4,35 V pro Zelle).
- Lassen Sie den Akku während des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt.